LAET

Le laboratoire porte pour le prochain quinquennal (2016-2020) un projet scientifique pluridisciplinaire autour des mots-clés « territoires, réseaux, interactions sociales, pratiques spatiales, régulation économique ». En privilégiant les questions de transport et de mobilité comme points d’entrée de ces thématiques, le laboratoire continuera à valoriser sa compétence spécifique. Son positionnement pluridisciplinaire s’appuie essentiellement sur les deux secteurs économie-gestion (CNU 05 et 06) d’une part, aménagement-urbanisme et géographie (CNU 24 et 23) d’autre part. Ce positionnement se traduit par le rattachement aux deux écoles doctorales correspondantes sur le site, sciences économiques et de gestion (SEG) et sciences sociales (ScSo), conformément aux spécialités de nos personnels HDR.

Par ailleurs, dans la lignée du renforcement de la dimension territoriale de ses travaux ces dernières années, le laboratoire souhaite approfondir ses partenariats voire établir des alliances avec des équipes ou groupes de chercheurs dont les propres travaux ont une composante spatiale affirmée, qu’il s’agisse d’aménageurs et urbanistes, de géographes ou d’économistes. Ces partenariats viendront s’inscrire dans les logiques de site, d’UMR et de réseaux européens.

Le LAET dispose de compétences d’expertise, d’assistance aux collectivités locales et aux administrations centrales, en matière de politique de transport et d’urbanisme.

Il organise des sessions d’été du réseau SITRASS (Solidarité Internationale sur les Transports et la Recherche en Afrique Sub-Saharienne), à destination des cadres et décideurs provenant d’Afrique Sub-saharienne et leur délivre un certificat supérieur d’Economie des Transports. Il accueille depuis 1992 le secrétariat général de la Conférence Mondiale sur la Recherche dans les Transports (WCTRS) et est le membre fondateur du réseau européen TRANSPORTNET, réseau de 8 universités européennes actives dans le domaine du transport.

Il dispose enfin d’outils spécifiques de modélisation : Freturb (modèle de prévision des flux de marchandises en ville, utilisé par une trentaine d’agglomérations françaises, suisses et italiennes), Simbad (planification et évaluation du transport de personnes et de l’urbanisation), etc.

CNRS, ENTPE, Université Lumière Lyon 2